上海工場のアップグレード、テスラの生産、中国の販売は記録的な高値に達します

10月9日（ロイター） - Tesla Inc（TSLA.O）は、日曜日に中国旅客自動車協会（CPCA）が発表したレポートによると、9月に83,135の中国製の電気自動車を配送し、その月の記録を破りました。 。
その数字は8月から8％増加し、2019年12月にテスラの上海工場が生産を開始して以来、記録を樹立し、アメリカの自動車メーカーが中国で拡大し続けたため、6月の最高78,906件の配達を超えました。生産に投資します。
「中国で行われたテスラ車両の販売は史上最高に達し、電気自動車がモビリティの道をリードしていることを示しています」とテスラは簡単な声明で述べました。
世界的に、テスラは先週、第3四半期に343,830の電気自動車を配達したと述べました。これは、世界で最も価値のある自動車メーカーの記録ですが、Refinitivの平均見積もりは359,162です。
ロイターは以前、7月に上海工場でほとんどの生産を停止した後、テスラが6月のレベルから約22,000台の車両に工場の毎週の容量をもたらした後、中国への配達を加速したと報告しました。レベルは約17,000台です。
2019年後半に工場が2番目に大きい市場にオープンして以来、テスラは中国の商業ハブでフル容量で工場を運営することを目指してきました。
しかし、ロイターは先月、情報源を引用して、同社は年末までに上海工場を約93％の容量に保つことを計画していると述べた。彼らはなぜそれをしたのかを言わなかった。
モデル3とモデルYを中国で販売し、ヨーロッパやオーストラリアを含む他の市場に輸出する工場は、Covid-19の封鎖の後、4月19日に再開されましたが、6月中旬まで生産を再開しませんでした。
国の南西部のサプライヤーの熱とcovidの制限にもかかわらず、生産は加速しています。
9月から中国の消費者に保険給付を提供してきたテスラは、厳しいCovid-19関連の制限の中で、経済が急激に弱体化している中で、国内の電気自動車メーカーとの競争の増加に直面しています。消費が減少しました。
中国のBYD（002594.SZ）は、9月に200,973ユニットの卸売販売で国内のEV市場をリードし続けており、8月からほぼ15％増加しています。 CPCAによると、より高い原油価格と政府補助金は、より多くの消費者が電気自動車を選ぶことを引き続き奨励しています。
涼しく晴れた11月の朝に、ウクライナの農民は、ロシアの砲撃によって引き起こされる貯蔵スペースが深刻な不足に直面しているため、冬のために作物を保管するために、提供されていない穀物袋を集めるために並んで並んでいます。
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