10月9日（ロイター） - 中国乗用車協会（CPCA）が日曜日に発表した報告書によると、テスラ社(TSLA.O)は9月に8万3135台の中国製電気自動車を納車し、同月の記録を更新した。 。
この数字は8月から8％増加し、テスラの中国での拡大が続く中、テスラの上海工場が2019年12月に生産を開始して以来の記録を樹立し、6月の最高納入台数7万8,906台を上回った。生産に投資します。
テスラは短い声明で「中国製テスラ車の売上高は過去最高に達し、電気自動車がモビリティ分野で先頭に立っていることを示した」と述べた。
テスラは先週、第3四半期に34万3,830台の電気自動車を納入したと発表した。これは世界で最も価値のある自動車メーカーの記録だが、リフィニティブの平均予想である35万9,162台を下回っている。
ロイターは以前、テスラが上海工場の改修のため７月に大部分の生産を停止した後、中国への納入を加速し、同工場の週間生産能力が６月の水準から約２万２０００台になったと報じた。レベルは約17,000台です。
2019年末に第2位の市場に工場を開設して以来、テスラは中国の商業拠点で工場をフル稼働させることを目指してきた。
しかし、ロイター通信は先月、関係者の話として、同社が年末までに上海工場の生産能力を約93％に維持する計画であると報じたが、これは米国の自動車メーカーとしては異例の措置である。彼らはなぜそうしたのかについては語らなかった。
中国で販売され、ヨーロッパやオーストラリアなど他の市場に輸出されるモデル3とモデルYを製造する同工場は、新型コロナウイルス感染症によるロックダウンを受けて4月19日に再開したが、生産を再開したのは6月中旬だった。
国の南西部のサプライヤーに対する暑さと新型コロナウイルスによる制限にもかかわらず、生産は加速している。
テスラは９月から中国の消費者に保険給付を提供しているが、新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）関連の厳しい規制で景気が急激に悪化する中、国内電気自動車メーカーとの競争激化に直面している。消費が落ち込んだ。
中国の比亜迪(BYD)(002594.SZ)は、9月の卸売販売台数が20万973台と、8月から15％近く増加し、引き続き国内EV市場をリードしている。 CPCAによると、原油価格の高騰と政府の補助金により、電気自動車を選択する消費者が増え続けているという。
涼しく晴れた11月の朝、ロシアの砲撃により深刻な保管スペース不足に直面しているウクライナの農民たちが、冬に向けて作物を保管するために国連が提供した穀物袋を集めるために列をなしている。
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投稿日時: 2022 年 11 月 14 日
